春の交通安全運動が始まった。
　拙僧は早朝から、拙僧としては実に２０年ぶりの街頭指導に。

　日本の交通死亡事故者数のピークは昭和４５年（1970年）で、全国で１６，７６５人が交通事故で亡くなった。
　“このままでは２０，０００人超えは時間の問題だ” と、当時大きな “社会問題” に。
　そこから全国的に、警察を中心に国、県、市町村が一体となって交通死亡事故の減少に取り組んだ。
　その結果、６年後の昭和５１年には “念願だった４桁（9,734人）” にまで減少。
　ところが昭和６３年に再び５桁（10,344人）に。
　その後、平成７年まで５桁（1万～１万１千人台）が続いた。
　その頃、拙僧は交通安全の仕事に携わっていて、一向に減らない死亡事故に、悔しい思いをさせられた。
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【　当地区の、今朝の街頭指導のようすです。】

　やがて平成８年に４桁（9,943人）に。
　そして平成１３年（8,757人）、
　平成１５年（7,768人）、
　平成１７年（6,937人）、
　平成１９年（5,796人）、
　平成２１年（4,979人）と、
　年々、減少傾向が続き、
　ついに昨年（H28：2016年）、４，０００人を割った（3,904人）。

　実にこの間、４６年間。
　長かった。
　半世紀だよ。
　実に地道で、
　しかも終わりの無い仕事なんだな、
　交通安全の仕事って。

　もう二度と悔しい思いはしたくない・・・、
　のだが・・。